Или четыре миллиона сто тысяч, если не разгоняться и ограничиться базовой версией. Но тестовый аппарат стоит 4,9 млн, так что танцевать будем оттуда. Цена вопроса Даже четыре сто — это почти на миллион дороже, чем обычная Q5 с двухлитровым двигателем, семиступенчатым роботом в исполнении Sport с максималкой 237 км/ч и спуртом до первой сотни за 6,3 сек. У SQ5 — 250 км/ч и 5,4 сек. соответственно. То есть доплата в конечном счете идет за 13 км/ч максималки и 0,9 сек. разгона. Это по 75 с лишним тысяч за каждый километр в час и где-то по 110 тысяч за каждую десятую долю секунды разгона...

Компания AUDI представила новое поколение своего бестселлера – кроссовер Q5 и его спортивную версию SQ5, которая практически не отличаясь внешне, технически ближе к гоночному треку. AUDI Q5 уже более пятнадцати лет является одним из самых популярных автомобилей в сегменте среднеразмерных кроссоверов как в Германии, так и во всей Европе. Новое поколение Q5 стало ещё более современным и динамичным, сохранив фирменный внешний минимализм и шикарное оснащение. Это первый кроссовер AUDI, построенный на базе платформы PPC...