Нам пришлось попрощаться с бензином. Когда в 2013 году была представлена ​​острая Audi SQ5, 3.0-литровый турбированный двигатель с двойным турбонаддувом, который находился под капотом. Он не следовал за тенденцией бензиновых «коробок», которые производились в BMW или Mercedes. В то время Audi SQ5 не конкурировала. Во втором поколении, которое появилось в 2016 году, SQ5 отошел от турбодизеля. Под капотом двигатель 3.0 TFSI , но закончился переходом к более сложной методологии измерения потребления WLTP...