Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Любовь к немецкому автопрому у россиян, похоже, не пройдет еще долго. В таких машинах привлекают дизайн, технологичное оснащение, ездовые качества и ощущение престижности, солидности. Причем представительность, как это ни странно, присуща даже, возрастным «немцам», что в них собственно говоря, и привлекает. Желание казаться лучше, чем ты есть, поглощает людскую натуру, поэтому человек готов на многое только лишь, ради того, чтобы выглядеть лучше в глазах социума влиятельным либо состоявшимся...

У каршеринга есть свои недостатки, лично для себя выделяю два весомых: клиенты каршеринга и необходимость из-за качества этих клиентов тратить много времени на осмотр авто, реализованный не самым удобным способом. Говоря о Делимобиль, я как пользователь должен обозначить место повреждения и его тип, а после сделать фото, почему я просто не могу сделать фото всего, что посчитаю нужным и отправиться в путь, а должен делать разметку этих фото - вопрос. Но есть и очевидные плюсы, лично мне, как автолюбителю,...

Мы протестировали эту машину, чтобы уберечь вас от возможной ошибки 😅 На обзоре побывал «немец» с базовым мотором 1,8 л на 160 л.с. и вариатором, пробег — 183 000 км, машина куплена за 650 000 ₽. Кузов: → Встречаются проблемы с коррозией на кромках капота, арк и задних крыльев. → Со временем отслаиваются лак и краска на порогах и задних арках. → Из-за больших свесов и низкого клиренса страдают бампера, днище и выхлоп. → Часто запотевают фары, легко трескается лобовое стекло. Салон: → Отличная эргономика, но в базовой версии не самые лучшие материалы...