Раннее утро. Капли дождя лежат на холодном металле кузова. Открыв увесистую дверь, опускаешься в кресло Recaro, а после поворота ключа слышен легкий бас свободного выхлопа. Плавный старт, уверенный разгон, но после 3000 об/мин голос мотора сменяется шипением впуска и перерастает в бешеное ускорение турбо-взрыва. После включения третьей на спидометре более 160 км/ч, а темп разгона не снижается! Стрелка легко преодолевает отметку 200, а в салоне царит такое же спокойствие как и на городских скоростях...