Благодаря своей сильной позиции, прекрасному качеству сборки и уверенной производительности, Audi Q7 2010 года имеет все, что вы ожидаете от большого внедорожника с немецким дизайном. Платформа как у его родственников Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, но Q7 несколько длиннее и предлагает больше места в багажнике, а также позволяет разместить третий ряд сидений. Q7 также доступен с дизельным двигателем, который предлагался только на VW в те года. Выбирайте 3,0-литровый дизель V6 («TDI») и вы будете наслаждаться его динамикой и намного лучшей экономией топлива...

Выясняем на реальном примере 🤔 Машина на тесте: 2009 год, турбодизель 3,0 л на 233 л.с. (500 Нм), АКПП-6, 4WD, без пневмы, пробег — 274 000 км, куплен за 1 680 000 ₽. Кузов: → Качественно окрашен и оцинкован, сколы долго не ржавеют, но у машин в крупных городах может быть коррозия на порогах, в арках, под пластиковыми молдингами. → Иногда наличие неродного обвеса S-line — попытка скрыть проблемные места. → Рамка лобового стекла быстро собирает сколы, встречаются трещины ЛКП вблизи клеевых швов, около панорамы, бамперы протирают краску...