Автомобиль Audi A4 Allroad заехал в наш автосервис на «Мельникова, 5» с запотевшей правой фарой – влаги было достаточно много, поэтому она угрожала блоку управления головным светом, который расположен в самом низу фары. Следовательно, будем снимать фару, искать причину ее запотевания и ремонтировать, в нашем случае замена блока розжига не требовалась, но стоит понимать, что если затянуть с ремонтом запотевшей фары, то придется покупать и ксеноновый балласт. Собственно, фары по большей части запотевают...

Разберемся в природе запотевания фары, а заодно выясним, что не всегда проблема, а особенность. Это нормально Принято считать, что вода в фаре появляется из-за плохой герметичности. Отчасти это так, но только если ее много. Любая фара не совсем герметична. В ней есть специальные вентиляционные каналы, через которые излишки нагретого лампами воздуха выходят наружу. Без таких прорезей он бы просто разорвал корпус. Больше всего нагреваются галогенные лампы, меньше ксеноновые и светодиодные, но все равно этот процесс происходит в любой оптике...