Управляемая задняя подвеска в качестве дополнительного оборудования из всех моделей Audi впервые предложена на Audi Q7 4M. Перемещение рулевых тяг осуществляется динамически, то есть в зависимости от скорости автомобиля и условий движения. Использование управляемой задней подвески положительно влияет на динамику и комфортность автомобиля. Её работа может происходить в одном из двух режимов: с поворотом колёс передней и задней осей в разные стороны или в одну и ту же сторону. Поворот колёс в разные стороны...

Как правило, современные автоматические трансмиссии не выходят из строя резко и внезапно – обычно АКПП начинает подавать признаки "нездоровья" задолго до того, как машина встанет и откажется ехать куда-либо. Исключения составляют случаи производственного брака, резкой потери масла и прочие редкие оказии, однако бывают в нашей практике примеры, когда ничто вроде бы не предвещало фатальной поломки, но она-таки произошла – внезапно и непредсказуемо. Об одном из таких случаев – наш сегодняшний репортаж...