Всем привет, мои уважаемые читатели. Многие в России любят немецкие автомобили премиум-сегмента и, особенно, внимание привлекают крупные кроссоверы. Вообще, кроссоверы – это то, что сейчас в тренде, ибо они обладают относительно универсальностью. Кроме того, на подобных автомобилях можно уверенно съезжать с асфальта за счет повышенного дорожного просвета. Ну и, конечно же, SUV готовы предложить приемлемый уровень комфорта, вместительности и оснащения. Если же, мы имеем дело с немецким кроссовером премиум-класса, то большинство из этих достоинств увеличиваются кратно...

Выясняем, какая система полного привода лучше держит автомобиль на скользкой дороге. Испытание роликами проходят кроссоверы с подключаемыми через межосевую муфту задними колесами — Renault Duster, Nissan X‑Trail, Mazda CX‑5, Volvo V60 Cross Country, вседорожники с интеллектуальным полным приводом — Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, Volkswagen Touareg, а также бескомпромиссные Toyota Land Cruiser Prado, Лада 4×4 Урбан и УАЗ Патриот. Племя истинных «проходимцев» стремительно вымирает. «Бордюрный» экстрим — вот предел для большинства современных кроссоверов...