Замена масла в 8-ступенчатой АКП для полного привода номер моей коробки "0D5300038 001" PR G1G В АКПП: 0D5398009 — Масляный поддон КП с фильтром (ремкомплект). G060162A2 (литр) — ATF масло в КП — влезло 6 литров — 6шт. (Заправочный объем 9л но для замены только фильтра достаточно 6л). G052145S2 (литр) — Трансмиссионное масло для главной передачи — 1шт. G055145A2 (литр) — Трансмиссионное масло для раздаточной коробки — 1шт. G055190A2 (литр) — Трансмиссионное масло для главной передачи заднего моста — 1шт...

В комментариях под нашими техническими отчётами нередко бушуют страсти относительно целесообразности ремонта по весьма приличным на сегодняшний день ценам. Есть те, кто является сторонниками того, чтобы однажды "вложиться в полный ребилд трансмиссии" и надолго забыть о проблемах с ней. Также существует мнение, что нет необходимости ввязываться в дорогостоящий ремонт, а стоит только "поменять то, что "уже просится" на замену" и ездить какое-то время. Есть и третья сторона, которая считает, что "контракт в хорошем состоянии выйдет гораздо дешевле"...