Audi Q7 II (4M) 2019 г. 3.0d AT (249 л.с.) 4WD Стоимость от 5 500 00 руб. Комплектации, а/м: 3-х зонный климат-контроль, Доводчики дверей, Навигация, Передние и задние датчики парковки + Камера заднего вида и многое другое…. Audi Q7 — один из лучших семейных или просто комфортных автомобилей на каждый день с внедорожным потенциалом на комфортную зимовку в Российских регионах. У Q7 нет каких то тотальных проблем с надежностью, напротив, автомобиль довольно крепкий и чаще всего проблемность и большие затраты случаются либо с теми кто слишком легкомысленно отнесся к выбору и проверке Ауди перед покупкой, либо если владельца развели в сервисе на необоснованный перечень работ, который не был необходим. Нельзя покупать Ауди без диагностики в специализированных организациях, а подбирать авто — основываясь на состоянии кузова. Ведь когда автомобиль перестанет заводиться или возникнет необходимость ремонта на пару сотен тысяч рублей, будет уже совсем не важно количество крашеных деталей или толщина лкп. Благодаря установке системы с активными стабилизаторами, новый Audi Q7 окажется еще более устойчивым на дороге и сможет вполне безопасно заходить в самые извилистые повороты на достаточно приличной скорости. Кроме того, наличие электроусилителя и массы ассистентов позволяют говорить о том, что с управляемостью данной модели никаких проблем у водителя не возникнет.

Здравствуйте. Автомобиль - Audi Q7 в кузове 4M 2016 года выпуска с дизельным двигателем объемом 3,0 литра. Двигатель довольно неплох, неприхотлив, имеет скромный аппетит и достаточно высокую надежность, но некоторое обслуживание ему, все-же, требуется. Речь о топливной системе, о топливных форсунках. И снова хочется начать с сокровенного - "двигатели новые, проблемы - старые" :) Нет, двигатель отличный по своим характеристикам и ходовым качествам, но сказать, что этот "камушек" внутри современного немецкого кроссовера можно не трогать до трехсот тысяч километров - увы не получится. Так или иначе - придется искать Ауди сервис. Помимо стандартного планового обслуживания с заменой масла и фильтров - придется обслужить еще и топливные форсунки. Зачем? - Да всё просто, их конструкция такова, что они имеют несколько уплотнений, которые со временем изнашиваются, "прогорают". Как правило, вероятность такой ситуации сильно увеличивается после пробега в 100 тысяч километров. И лучше до этого не доводить, т.к. топливные форсунки - достаточно дорогие (это если сказать мягко), а точнее - они очень дорогие. И не каждый Ауди сервис сможет их отремонтировать. Стоимость ремонта или замены даже не будем называть, в текущей ситуации - она постоянно меняется, и в этом нет никакого смысла, но это дорого. Симптомы прогара уплотнительных колец - есть, но они не сказать чтобы уж ярко выражены. Определить изношенные уплотнения можно по нескольким признакам: Во-первых - прорыв газов из цилиндра в атмосферу через уплотнения (даже при небольшом количестве) имеет звуковое сопровождение, такое своеобразное "цоканье". Сначала его чуть слышно, потом этот звук становится всё больше и слышнее. Во-вторых - появляется стойкий запах выхлопных газов и солярки под капотом, а далее и в салоне автомобиля. Ну и в-третьих - из каналов, где установлены форсунки начинает подтекать масло-топливная смесь, то есть, сначала это запотевание, которое постепенно прогрессирует. Беда в том, что все эти "симптомы" - проявляются постепенно, сначала они еле-заметны..