Сайлентблок — что это за деталь, зачем нужна, как устроена? Сайлентблоки ставят в передних и задних рычагах подвески, задней балке, других узлах. Рассказали, как выбрать и заменить сайлентблоки, как правильно эксплуатировать и обслуживать. Сайлент-блок — шарнир в подвеске автомобиля. Не все водители знают, где он находится и даже как правильно называется. Между тем от его исправности зависят безопасность на дороге и комфорт в салоне. Представьте, что стучите двумя металлическими деталями друг о друга...

Вы едете по трассе. На скорости 100–120 км/ч замечаете: Руль дёргается, машину слегка уводит в сторону, особенно при боковом ветре или на стыках асфальта. Вы думаете: «Наверное, развал-схождение сбился. Нужно настройку». А сервис говорит: «Колёса не сбалансированы. Или шины плохие». Вы меняете резину, делаете сход-развал — и через пару тысяч км всё повторяется. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store мы часто сталкиваемся с клиентами, которые тратят деньги на балансировку и развал, но не проверяют настоящую причину "плавания"...