Владелец AUDI Q5 8R с двигателем 2.0 TFSI обратился в наш технический центр по причине появления скрипов подвески во время движения и при проезде неровных участков дороги. Диагностика ходовой части показала необходимость замены сайлентблока нижнего подруливающего рычага из-за разрушения уплотнительного соединения В данном отчёте мы хотим поделиться с Вами фотографиями процесса ремонта, а так же указать на основные этапы работы - Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем колесо - Очищаем болты...

Вы едете по трассе. На скорости 100–120 км/ч замечаете: Руль дёргается, машину слегка уводит в сторону, особенно при боковом ветре или на стыках асфальта. Вы думаете: «Наверное, развал-схождение сбился. Нужно настройку». А сервис говорит: «Колёса не сбалансированы. Или шины плохие». Вы меняете резину, делаете сход-развал — и через пару тысяч км всё повторяется. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store мы часто сталкиваемся с клиентами, которые тратят деньги на балансировку и развал, но не проверяют настоящую причину "плавания"...