Казалось бы, всё просто: есть глобальные бренды — Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW. Есть китайские — Haval, Geely, Chery. Но статистика «Автостата» за девять месяцев 2026 года ломает этот стереотип. Продажи автомобилей глобальных марок в России выросли на 81,5%. Их доля в общем объёме рынка новых легковых авто достигла 14% против 8,4% годом ранее. Но самое интересное — откуда эти машины приехали. Глава «Автостата» Сергей Целиков прямо говорит: «Справедливости ради отмечу, что и тут без китайского автопрома никуда...