Вы разгоняетесь на своём Audi Q5 (B8/B9) — и вдруг слышите: Глухой, металлический гул или звон, усиливающийся с оборотами. Особенно заметно между 1500–2500 об/мин. Вы думаете: «Проблема с выхлопом. Нужно менять резонатор». А сервис говорит: «Скорее всего, прогорел катализатор. Замена от 40 тысяч рублей». На самом деле — проблема не в катализаторе и не в глушителе. Она — в выпускном коллекторе, а точнее — в его прокладке, которую можно проверить за 30 минут без снятия деталей. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей...

В продолжении вчерашней истории - выкладываем отчет о замене впускного коллектора автомобиля AUDI A4 2.0 TFSI с пробегом 97 000 км [ Владелец автомобиля приехал по результатам ранее проведенной диагностики - подклинивало заслонки впускного коллектора ] Как правило, их клинит из-за того что во впускной коллектор из системы вентиляции картера попадает сажа - продукты горения топлива и масла [ Это к теме качества заправляемого топлива / качестве масла ] Еще несколько симптомов неисправности впускного...