Эйфория от покупки длилась недолго. Сначала были мелочи — то скрип, то незначительная вибрация, которые легко списывались на возраст автомобиля и пробег. Но в какой-то момент наступил первый серьезный удар: коробка передач. В целом я это знал еще при покупке и отложил 50000 рублей на ее обслуживание. Родное сцепление редко ходит больше 150 000. А у моей ласточки было уже за 200к. Моя Audi была оснащена DSG. Коробка в целом хорошая, но капризная. И вот на пробеге 219 тысяч километров сгорело родное сцепление...

Не успел я насладиться мягкой работой обновленной DSG, как появилась новая беда. На панели загорелся «чек». Диагностика показала ошибки P0301 и P0304 — пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах. Поначалу я не придал этому большого значения. Сначала решил, что дело в топливе, и стал заливать сотый бензин вместо девяносто пятого. Не помогло. Дальше пошли свечи — поменял, но проблема осталась. Потом катушки — и снова мимо. Каждая новая попытка превращалась в танец с бубном. При резком разгоне мотор начинал...