Теста Audi Q5 мне пришлось добиваться более полутора лет. Когда я уже получил предложения от нескольких дилеров взять автомобиль у них, представительство неожиданно пошло на попятную. И вот он, уже не такой новый, но все же актуальный Q5, с 249-сильной рядной четверкой очередной генерации EA888, новым преселективным 7-ступенчатым роботом и полным приводом Quattro Ultra на основе электрогидравлической многодисковой муфты. Сделанный уже не в Ингольштадте, а на новой фабрике концерна в мексиканском городе с романтическим названием Сан-Хосе-Чьяпа...

Какой он? Внешне Q5 II поколения не стал прорывом. Да и вообще он может показаться просто глубоким рестайлингом предшественника. Экстерьер у кроссовера солидный, строгий, но без изысков. Просторный во всех отношениях салон обставлен со вкусом, но придётся привыкнуть к обилию кнопок и экранов, а также нефиксируемому селектору коробки. Объём багажника — 550 литров, а если сдвинуть диван вперёд, то можно получить прибавку ещё в 60 литров. Что можно купить? На вторичке ожидаемо преобладают дорестайлинговые машины — до 2020 года выпуска...