2 года назад
Сегодня поговорим об основных неисправностях #Audi #Q3 (2011-2018гг.) ~ДВС *Типичные неисправности – преждевременное растяжение цепи ГРМ и увеличение расхода масла – характерны, прежде всего, для 2.0 TFSI поколения gen.2. В 2013 двигатель был модернизирован (поколение gen.3), и проблема раннего растяжения цепи и масложора была изжита. *Неисправный маслоотделитель приводит к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу и падению тяги. *После 100 000 км приходится обновлять катушки зажигания *Эпизодически доводится ремонтировать и турбину, точнее, актуатор. ~ТРАНСМИССИЯ *Скоростной S-tronic представляет собой коробку передач с двойным сцеплением DQ500 разработки LUK. Данная версия «робота» считается одной из самых удачных. *В машинах первых лет выпуска наблюдался шум при переключениях передач. Сначала официальные сервисы производили замену мехатроника, а затем Ауди рекомендовал просто обновлять прошивку ЭБУ коробки. *Робот нуждается в периодическом обновлении рабочей жидкости. *Порой муфта Haldex отказывает после 150-200 тыс. км. Обычно ее работоспособность удается восстановить после замены клапана управления. ~ХОДОВАЯ *Сайлентблоки передних рычагов изнашиваются после 100-120 тыс. км. Первыми обычно сдаются задние сайлентблоки. *Следом настает черед опорных подшипников. *Сайлентблоки рычагов на задней оси прослужат не меньше 120-150 тыс. км. *Через 7-9 лет эксплуатации может отломиться виток одной из задних пружин.
5 лет назад
Моторная линейка Audi Q3 2019 пополнена новыми двигателями
Немецкий автопроизводитель Audi расширяет моторную линейку для моделей Q3 2019 года, пополнив ее четырьмя новыми двигателями, теперь для потребителей доступны семь различных вариантов. Расширенный диапазон моторов доступен для рынка Европы. Среди четырех новых силовых агрегатов присутствуют два бензиновых двигателя, сконструированных на базе мотора 2.0 TFSI, а также два дизеля 2.0 TDI. Ожидается, что в базовой комплектации обновленная Audi Q3 2019 модельного года будет поставляться с бензиновым мотором объемом 1,5 литра и мощностью в 147 л...
Замена масла в DSG Audi Q3 Dq500
Oil Transfusion Замена масла в роботизированной коробке передач Audi Q3 7-ступенчатая версия DSG с мокрым сцеплением DSG Dq500 DSG7-0BT/0BH Данная коробка передач требует допуск по маслу G052182a2 Проверка уровня масла в DSG Dq500 через контрольную пробку при температуре 35-45 градусов Время выполнения работы 2 часа Регламент замены масла в роботизированной коробке передач DSG Dq500 раз в 5 лет или 60000 км в зависимости от условий эксплуатации В работе используем: ⭕Масло Motul Multi DCTF 6л ⭕Фильтр-вставка...