Audi Le Mans Quattro Concept, 2003. В 2003 году на автосалоне во Франкфурте, в честь трёхкратной успешной победы на соревнованиях 24 часа Ле-Мана и чтобы отобрать частичку славы у Ferrari, Porsche и Mercedes, Audi представила эту потрясающую 610-сильную ракету. Для разработки концепта Le Mans Quattro, Audi Group обратилась к своему крылу Lamborghini взяв в качестве основы Gallardo с двигателем V-10 в среднимоторной компоновке. Инженеры в Ингольштадте поставили новую головку блока, добавили пару турбин и получили 610 лошадиные силы (против 493 у Gallardo) и 710 Нм крутящего момента. Вся эта мощность передается через шестиступенчатую секвентальную коробку передач с подрулевыми лепестками. По данным Audi, Le Mans может разогнаться до сотни всего за 3,7 секунды. Заявленная максимальная скорость составляет 345 км в час. Под алюминиево-карбоновыми кузовными панелями Audi находится, по сути, та же алюминиевая пространственная рама, что и у Gallardo, от которого также была заимствована подвеска на рычагах и полноприводная компоновка. Как и подобает суперкару, Le Mans Quattro оснащен керамическими композитными тормозами и 20-дюймовыми легкосплавными дисками. В дальнейшем концепт переродился в серийный Audi R8.