«Эта машина настолько быстра, что обгоняет скорость моих мыслей, а штурман не успевает читать дорожную книгу». Так о ней говорил 40 лет назад великий раллист Вальтер Рёрль. Это сегодня ралли ассоциируется с "овощными японцами" сортов Impreza WRX и Lancer Evo, а в славные 80-е гонки гоняли ребята из Европы. Но почему в маленькой немецкой компании Audi со временем забыли о своем раллийном наследии и предпочли спорту покорение «премиума», имея в арсенале раллийные технологии, опередившие время. Тогда...

Этот автомобиль изменил не только автоспорт, но и компанию, которая его создала. Прошло 40 лет с тех пор, как Audi представила самый важный автомобиль за всю свою историю. Но не ищите ее в списке бестселлеров: чуть более чем за десятилетие эта модель была выпущена в количестве 11 452 единиц по сегодняшним меркам. Однако этого оказалось вполне достаточно, чтобы изменить восприятие немецкого бренда , превратив его в объект вожделения и полноценного конкурента гигантам Mercedes и BMW. Итак, давайте вспомним историю легенды Audi Quattro...