Мазда активно развивает свои роторные моторы еще с начала 60-х, но что касается немецких производителей? Оказывается, был у Ауди интересный проект в конце 70-х, сегодня я расскажу вам о нем. Помимо Ауди темой заинтересовался Мерседес и даже установил роторно-поршневой двигатель в свой прототип Mercedes-Benz C111. Но он никогда не планировался к производству, а служил лишь экспериментальной платформой (статья про С111 есть на моем канале). Более интересной разработкой, является прототип Audi KKM, созданный в конце 70-х...

Первое поколение D1 называлось Audi V8 и было, по сути, версией Audi 100. Но уже второе, D2, появившееся в 1994 году стало самостоятельной топовой моделью в линейке. Сейчас важные и состоятельные люди разъезжают уже на пятом поколении D5, и вот оно-то претерпело фейслифтинг. Интересно, что до 60% продаж этой модели приходятся на Китай (зримое свидетельство роста уровня жизни в стране), так что самую-самую премиум-комплектацию с удлиненным кузовом по имени Audi A8 L Horch (Хорьх это у них такой аналог Майбаха), нигде больше вообще в продажу и не пустят...