Прежде длиннобазный флагман излучал «обаяние неотразимого превосходства», теперь «есть он — и все остальные». Серьезно? Мы въехали в цифровую эпоху! И тут же напоролись на развенчанный было миф о том, что автомобиль  — роскошь. Как объяснить натурам, уверовавшим в правильное в общем-то предназначение машины как средства передвижения, что у человека в заднем правом кресле A8 L все настолько прекрасно? Cтоит ему легонько ткнуть наманикюренным пальцем в сенсорный экран дистанционного пульта, как желание исполнится...

Первое поколение D1 называлось Audi V8 и было, по сути, версией Audi 100. Но уже второе, D2, появившееся в 1994 году стало самостоятельной топовой моделью в линейке. Сейчас важные и состоятельные люди разъезжают уже на пятом поколении D5, и вот оно-то претерпело фейслифтинг. Интересно, что до 60% продаж этой модели приходятся на Китай (зримое свидетельство роста уровня жизни в стране), так что самую-самую премиум-комплектацию с удлиненным кузовом по имени Audi A8 L Horch (Хорьх это у них такой аналог Майбаха), нигде больше вообще в продажу и не пустят...