Пробег 157300 км. Заменил щётки реле-регулятора генератора, а так же задний подшипник. Намучился я в субботу с этим генератором. Снял, разобрал и поехал на рынок за запчастями (коллектор, подшипник, реле-регулятор). Но не тут-то было. Объездил пол города магазинов автозапчастей = результат ноль, помочь никто не может. Есть какой-то реле-регулятор (ВОЗМОЖНО подойдёт), но цена = 20000 руб. ("КАРЛ, вам плохо?" - спросил я себя) На эту японскую штуковину нет НИЧЕГО, кроме подшипника, и тот без проточки на внешнем кольце, ну и ладно, его я купил...

Покажу способ проверки заряда АКБ одной кнопкой на машинах концерна VAG. Не будет специальных приборов, снимать аккумулятор с машины не буду. Проверим батарею не вставая с кресла. Сразу хочу оговориться, на Шкодах после 2016 года выпуска данная функция не работает, даже в богатых комплектация. Порядок действий 1. Садимся за руль автомобиля и находим кнопку «0.0». На Шкодах она обозначается «SET/0.0» Она находится на «приборке» – она же кнопка сброса суточного пробега. 2. Зажигание выключено...