У Audi A6 нельзя назначить одну универсальную «замену ГРМ» по названию модели. За десятилетия A6 выпускалась с большим количеством бензиновых и дизельных двигателей, и привод распределительных валов у них различается. На части моторов используется зубчатый ремень, на других — цепь, а состав работ даже у двух ременных двигателей может заметно отличаться. Поэтому до покупки комплекта нужно установить поколение автомобиля и точный код двигателя. Это не формальность. Сервисные документы Audi для разных лет показывают разные интервалы и разные перечни операций для разных двигателей. В старых программах обслуживания встречались отдельные сроки для четырёхцилиндровых TDI, бензиновых 1...

С ремонтом VAG давно уже нет ничего удивительного, но Audi A6 с мотором 3.0 TDI CDUC каждый раз напоминает, почему многие сервисы не любят эти моторы брать “на скорость”. На днях заехала такая машина с классическим набором симптомов — шум на холодную, ошибки по рассинхронизации и растянутая цепь, которую предыдущие владельцы пытались “не слышать” до последнего. И вот тут начинается самое интересное. Для тех, кто думает, что замена цепи на этом моторе — это просто “снять крышку и перекинуть комплект”, достаточно открыть дилерскую документацию Audi...