В нашей сети «АВТОКАТАЛИЗАТОР» предлагаем удаление катализаторов на любых моделях Ауди, в том числе и на Ауди А6 С6 2.0 TFSI (двигатель BPJ, 170 л.с.) с прошивкой ЕВРО-2 и установкой правильно подобранного пламегасителя. Но более правильное решение — это замена катализатора на металлический производства Negudit. В таком случае нет изменений конструкции выхлопной системы, то есть ремонт, в отличие от варианта с пламегасителем, остается в правовом поле. Нет вонючего выхлопа, по которому машину легко распознает экологический контроль, а таких на дорогах будет только больше...

Пробег 159300 км. Давно стала выскакивать ошибка: 0379 - Напряжение питания клеммы 30 циркуляционного насоса ОЖ B11D5 01 [008] - Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком велик Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 3 Кол-во проявлений: 28 Сброс счетчика: 195 Пробег: 155790 km Дата: 2021.12.03 Время: 09:24:22 Напряжение клеммы 30: 11.71 V Наружная температура: 2.5 °C Температура в салоне: 1.64 °C Почитал на просторах интернета про эту ошибку. Всё шло к замене насоса ОЖ. Хотя печка у меня работает на "Ура!", греет "обжигаючи"...