Цепь газораспределительного механизма долгое время считалась чуть ли не вечным элементом двигателя. Мол, поставил и забыл — не то что ремень, который нужно менять каждые 60–90 тысяч километров. Но в реальности современные владельцы автомобилей с цепным приводом ГРМ всё чаще сталкиваются с неприятным сюрпризом: цепь тоже изнашивается, причём иногда раньше, чем хотелось бы. И вот тут начинается самое интересное — а когда именно пора менять, и почему решение «дотянуть до тепла» может стоить целого двигателя?...