Нестареющий и по-прежнему актуальный дизайн, превосходные драйверские качества, пресловутое «настоящее немецкое качество». Audi A6 в кузове C5 могла бы быть идеальным подержанным автомобилем, если бы только не алюминиевые подвески и неудачные «старшие» моторы. В общем и целом Среднеразмерные машины у Audi всегда получались на загляденье – достаточно вспомнить прекрасную аэродинамичную «торпеду» Audi 100/200 в кузове 44/С3 и последнюю «сотку», которая позже стала первой Audi A6 в кузове С4/4А. Эти...

Audi A6 C5 может продолжать ездить после 300 000 км, если за ней нормально ухаживали. Но большой пробег уже требует не романтики, а внимательной диагностики. У возрастной машины есть несколько узлов, ремонт которых способен быстро превратить выгодную покупку в бесконечный проект. Главное правило простое: состояние A6 C5 нельзя оценивать только по кузову, кожаному салону и ровной работе двигателя на холостом ходу. Гораздо важнее проверить подвеску, места утечек масла и автоматическую коробку. Почему...