Хочешь сделать хорошо - сделай сам. С автомобилями VAG не каждую операцию может провести владелец автомобиля - требуется спецоборудование, программы и т.п. . Каждая поездка на сервис для меня лотерея. Или лохотрон - сделают на пять копеек, а выставляют счет за капремонта Boeing, или, как у меня произошло этой осенью - сдал машину, получил угли. Итак, мой Турик проскакал сотку. Зимой начал шалить ДУТ - периодически показывал пустой бак. Изучив тему, понял, что болезнь не только ваговская и даже не немецкая - это бич всех современных автомобилей...

Где то пол года назад мой верный 2.3 начал умирать, терять компрессию и безбожно жрать масло на завтрак обед и ужин. В общем сел я сводить дебет с кредитом и пришел к выводу, что ремонт выльется тысяч в 100: Ну и остальные тонкости капитального ремонта старого двигателя. На выходе получим тот же самый мотор. Скучно...... Значит надо что-то интереснее например 2.6 abc с пробегом 80 т.км. 2.3 вытащили за пару часов. Если кому интересно, про сборку гидро-подъемника я писал ранее. В статье, на драйве было сказано, что не подходит только одна подушка, по факту не подходит ни одна, даже передняя...