Об A5 мечтают сотни тысяч людей. Покупают тысячи. А качественно обслуживают – сотни. Две главные беды А5, если не считать традиционной переусложненности современных моделей Фольксвагена, – это «колхозный тюнинг» и сугубо «купейные» проблемы по кузову. Сегодня остановимся на этих вещах, а во второй части обзора уделим внимание неоднозначным моторам и коробкам Audi A5. A5 на фоне других Audi Все машины Audi похожи друг на друга. Технически изящны, почти все с мотором в переднем свесе и опционным полным приводом...

Audi A5 — компактное премиальное купе и Sportback, дебютировавшее в 2007 году. Два поколения: B8 (8T, 2007–2016) и B9 (8W, с 2016). Три кузова: купе, Sportback (5-дверный лифтбек) и кабриолет. Линейка от базового 2.0 TFSI (150–204 л.с.) до RS5 с 2.9 V6 BiTurbo 450 л.с. и разгоном 3,9 секунды. Самый красивый Audi и один из лучших Grand Tourer немецкой школы. A5 появился в 2007 году как ответ Audi на вопрос, которого давно ждал рынок: «Почему у вас нет красивого купе?». A4 — отличный седан. Q7 — флагманский кроссовер...