Свежая Audi A5 нестабильно работает, троит, дёргается. Отказ работы то второго, то третьего цилиндра.
Появились провалы и толчки при разгоне, а машина дергается и не едет. Куда лезть и что смотреть, показываю наглядно
Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...
Audi A5 — удар "ювелира" в угол или коротко о снайперах на дорогах…))
Предлагаем Вашему вниманию фотообзор по ремонту а/м Audi A5. Встречаются повреждения после ДТП, когда кажется, что бил либо ювелир, либо снайпер…)) Буквально два сантиметра в сторону могут стоить десятки тысяч рублей. У водителя Газели, ударившего эту Ауди А5, явно присутствовали навыки одного из этих "специалистов"…)) Глядя на наш случай, понятно, что несколько сантиметров правее и можно смело плюсовать стоимость нового бампера, фонаря, а возможно и серьёзный ремонт задней панели. В данном случае под "серьёзный" ремонт попало только заднее левое крыло...