Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...

Обратился ко мне клиент вот с какой проблемой. На небольшой скорости машина начала дергаться. На приборной панели загорелись значки EPC и неровная дорога. Тяга двигателя пропала. Владелец заглушил двигатель и попытался его завести. Долго крутил стартером, но машина не заводилась. Постояв некоторое время, двигатель удалось запустить, но в придачу загорелся на приборной панели чек. До дома (3-5км.) машина доехала без проблем. На следующий день машина завелась легко, ошибок на приборной панели не было...