Мы протестировали эту машину, чтобы уберечь вас от возможной ошибки 😅 На обзоре побывал «немец» с базовым мотором 1,8 л на 160 л.с. и вариатором, пробег — 183 000 км, машина куплена за 650 000 ₽. Кузов: → Встречаются проблемы с коррозией на кромках капота, арк и задних крыльев. → Со временем отслаиваются лак и краска на порогах и задних арках. → Из-за больших свесов и низкого клиренса страдают бампера, днище и выхлоп. → Часто запотевают фары, легко трескается лобовое стекло. Салон: → Отличная эргономика, но в базовой версии не самые лучшие материалы...

Где-то в начале месяца мой друг решил продать свою Ауди А5 2011 года, по одной простой причине - сзади довольно мало места. Ездить вдвоем с женой еще хоть как-то можно, но вот на заднем ряду не совсем удобно сидеть даже детям. Оно и понятно, машина все-таки компактная. Потому было принято решение найти авто с салоном побольше, покомфортнее, чем купе-седан со спортивными замашками. На замену прошлой Ауди пришла, как ни странно, другая Ауди и на этот раз друг подыскал себе А6, чуть добавив денег к тем, которые получил после продажи...