В объявлениях Passat, Octavia и Audi A4 с мотором 1.8 TSI стоят в среднем на 150–200 тысяч дешевле машин с атмосферником 1.6 — при том же годе и примерно том же пробеге (оценка по московскому рынку, конец 2024 — начало 2025, разброс по регионам большой). Логика подсказывает: дешевле — значит хуже, бери атмосферник. А потом человек садится за руль 152-сильной турбо-машины, выезжает на трассу, и обратно в 1.6 его уже не затащить. Вот в этом зазоре между «страшно» и «кайфово» и живёт вся драма этого мотора...

Рестайлинг середины жизни приносит множество тонких улучшений. Новую A4 трудно отличить от старой, поэтому мы воспользовались 38-страничным пресс-китом Audi, чтобы заметить изменения. Самое очевидное отличие — фары, которые теперь носят непрерывную полосу светодиодных ходовых огней, выглядящую довольно хорошо. Однако задние фонари и новый задний бампер подправлены так слегка, что могут ускользнуть от вашего взгляда. Линии машины собраннее и элегантнее, и отмечают, что решётка теперь шестиугольная, а противотуманные фары прямоугольные...