Всем привет! Итак, как обещал, поделюсь опытом эксплуатации этого замечательного (или не очень, Каждый решит для себя) чуда немецкого, точнее американского автопрома. Эта машина была собрана в США для североамериканского рынка...

В прошлой статье я упомянул, что имели место быть кое-какие работы по ходовой части авто. Рассказываю. Когда приобретали машину, были незначительные стуки справа спереди. Купил запчасти: - втулки стабилизатора - 195р/шт - шаровые опоры - 1703р/шт фирмы RTS а ещё рычаги верхние и нижние, рулевые наконечники и сайлентблоки на нижние кривые рычаги *рычаги в сборе (нижние кривые) пока покупать не стал, ибо цена от 13.000 рублей за не оригинал. Всего в передней ходовой части Audi A4 с каждой стороны по 4 рычага (2 верхних и 2 нижних)...

Наконец то пришли долгожданные выходные которые я ждал с предвкушением всю рабочую неделю, ведь впереди меня ждала природа - лес, вода, шашлык и прочие прелести загородной жизни городского обитателя бетонных стен и офисной обыденности. Погода как говорится шепчет - мчит быстрее время идет, а ведь уже утро субботы... По пути за город на трассе я обратил внимание на странные колебания левого зеркала бокового вида моей прекрасной, но капризной audi. Дорога ровная да и ветер попутный. Пришлось сделать экстренную остановку...