Автомобиль на обзоре – Audi A4 обновился еще два года назад. Его презентация была за границей, куда я не поехала и о чем жалела, т.к. машина стала интересной. Внешне она выглядит больше, чем ощущается внутри, плюс симпатичный дизайн, отличные фары, эффектная решетка. Все в ней классно, но хорошо продаваться у нас в стране она не может за счет своей цены и текущего обилия кроссоверов, которые по деньгам стоят также, но в нашем климате более удобны. Если же вы фанат седанов, то исполнение авто на тест-драйве будет прекрасным вариантом (если не смотреть на бюджет)...

Какой он? В Audi собаку съели на полноприводных седанах. А4 в кузове В8 привлекает строгой внешностью и качественным интерьером с хорошо проработанной эргономикой. При этом салон четырёхдверки максимально практичный — тут много разнообразных кармашков, немаленький бардачок и бокс под центральным подлокотником, который регулируется по длине и углу наклона. Но на заднем диване удобнее вдвоём — третьему пассажиру будет мешать высокий центральный тоннель. Удобный по меркам седанов багажник на 480 литров имеет небольшую погрузочную высоту и широкий проём...

Все знают: под обозначением Quattro скрывается полноприводная трансмиссия. Но какая? Ведь только для автомобилей с продольным расположением мотора было предложено множество вариаций! А есть еще модели с поперечным расположением двигателя, и они также имеют обозначение Quattro!  Все началось с турбомонстра Первая полноприводная модель Audi так и называлась - Quattro. Купе представили в 1980 году на Женевском автосалоне. Изначально в продажу поступили автомобили с 2,1-литровым пятицилиндровым турбомотором мощностью 200 л...