Не за горами зима, поэтому решил опубликовать простое решение данной проблемы. Прошлой зимой я лично столкнулся в данной проблемой на ВАЗ 2104. Поделюсь простым решением данной ситуации. Все водители знают, что печка работает от системы охлаждения двигателя. Вот простая схема её устройства: Как видим через радиатор печки течёт горячая охлаждающая жидкость и нагревает его. Если печка стала плохо греть, то скорее всего забился её радиатор. Причиной этого может служить слишком редкая замена охлаждающей жидкости...

Промывать радиатор печки необходимо где-то каждые 100 000 километров или тогда, когда возникает проблема плохого обогревания салона авто. Но для начала давайте разберемся, загрязнён ли печной радиатор? О забитости радиатора печки можно говорить, проверив патрубки радиатора печки: так, если один из патрубков холодный, а другой горячий, можно смело сделать вывод о том, что печной радиатор забит. Также о данном факте можно утверждать и в том случае, когда оба этих патрубка являются горячими, но в машине всё равно дует холодным воздухом...