86 тыс читали · 2 года назад
«Дело было не в бобине»: Сменил 3 катушки, пока не нашел причину пропусков зажигания. Показываю наглядно
Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...
Как понять, что катушка зажигания неисправна и как ее заменить самостоятельно?
Катушка зажигания – это устройство в автомобиле, которое преобразует электрический ток от аккумулятора в высоковольтный импульс. Этот импульс передается свечам зажигания, которые потом воспламеняют смесь топлива и воздуха в цилиндрах двигателя, что запускает движение поршня. Как заподозрить неисправность катушки? На нее укажет нестабильная работа ДВС: рывки, “захлебывания”, “троение”. Сюда же – проблемы с запуском, загорание индикатора “чек” и общее ухудшение работы мотора (снизилась тяга или повысился расход топлива)...