Проблема была такая — текло масло из под ГНЦ. Решено было менять прокладку под ним в самое ближайшее время. Убили на это в сумме примерно часов 6 из двух дней (далее расскажу почему двух дней). Фото особо делать не было времени, приложу что есть. Всё по обычной схеме, сняли всё что мешалось, сняли клапанную, начали подбираться к прокладке ГНЦ. Откручивать вал особого желания не было и начали пробовать поменять прокладку без его откручивания, но очевидно что это у нас не получилось)) Принялись откручивать...

Весной 2020, мне надоел матовый цвет, и как то в один прекрасный день когда мнам с корешем нечем было заняться мы принимаем решение перекрасится в глянец, опять Монтана только теперь под двухкомпонентный лак) Насмотревшись роликов на ютубе, мы решили что все будет ровно, и поехали закупаться, абразивами, красками, лаком, скотчем, в общем всеми принадлежностями для этого занимательного процесса. Не помню сколькотао времени у нас все это заняло, но мы всю машину заматывали, ни о какой замывке и тд речи идти не могло, "да простят меня маляры" мы попросту не знали об этом...

Audi a4, подумал я сначала, но потом меня смутил прямоток выхлопа, и оказалось что не зря, это конструктор из Audi, #bmw и #Toyota 😵 Пусть порадуются владельцы японских авто😇 А дальше описание хозяина авто: " Аudi a4 b5 v8 4.0 1uz-fe японское сердце от Тойоты, по факту 280 японских лошадей (все легально через ГАИ). Мотор 4.0 1uz-fe v8, коробка автомат Toyota Crown, задний привод, имеются редуктора на выбор длинные и короткие. Сейчас стоит от БМW заваренный редуктор 4.4, короткий (от #e34),есть длинный родной - не заваренный...