Еще один AUDI Q3 но уже с пробегом 61 300 км прибыл в наш технический центр для проведения работ с подвеской, на этот раз - замене сайлентблоков нижних рычагов и опорных кронштейнов передней подвески Мы решили сделать отдельный отчет по этой работе и описать весь процесс замены Сайлентблоки рычагов передней подвески необходимы для поглощения дорожных неровностей. Когда сайлентблоки изнашиваются, увеличивается люфт рычагов. В результате водитель начинает чувствовать вибрации и слышать стуки при движении по неровной дороге, повороте колес и резком торможении [ Как в данном случае ]...

В общем какая ситуация вышла. Заказал кучу сайлентблоков нет износа. А про подрамник забыл тогда. Хотя можно было всё разом(. Ну чтобы не ждать и не платить снова за доставку-купил задние сайлентблоки переднего подрамника Metaco 4530001 по 700 рублей за штуку. Почему только задние? Да потому что на Драйве обычно пишут, что передние не умирают. Передние и не посмотреть особо при диагностике. А когда сняли подрамник-оказалось что и передние сайлентблоки нужно менять...