Многие знают, кто занимается самостоятельным ремонтом автомобиля, как тяжело менять шаровые опоры. Зная низкое качество запасных частей, замена может потребоваться через каждый 10-15 тыс. км., возможно и чаще. Чтобы избежать этого «головняка» и лишних трат денег, рекомендую способ, которым пользовались еще наши отцы, когда с запчастями была напряжёнка, а ездить нужно было каждый день. Один раз это сделать и на следующие несколько десятков тысяч километров про скрип шаровых можно будет забыть. Потом достаточно будет провести техническое обслуживание и шаровые могут стать «вечными»...

Каждый автолюбитель за свою автомобильную практику сталкивался с заменой рулевых наконечников. Эти расходники подлежат замене по мере необходимости, когда в них появится свободный люфт. При этом колесо начинает болтаться и дальнейшая эксплуатация автомобиля считается не безопасной. При выборе новых рулевых наконечников каждый владелец придерживается своих знаний и навыков: кто-то просто покупает первые попавшиеся (так как сам менять их не собирается, зачем о возможных проблемах думать). Те владельцы,...