Заехал на днях ко мне в мастерскую старый знакомый, Сергей Анатольевич. На синей Audi 80 B3 девяносто первого года выпуска. Я её знаю двенадцать лет — он купил её в две тысячи четырнадцатом за двести тысяч рублей с пробегом триста сорок тысяч километров. С тех пор накатал ещё сто двадцать. Машине тридцать пять лет. И она едет. Запускается с пол-оборота, тянет по трассе свои сто двадцать без напряга, не дымит, не течёт, не стучит. Я тогда подумал — а где сейчас её одноклассники? ВАЗ-2106 девяностого года, который тогда стоил столько же...

В автомобильной жизни, как и в человеческой, есть яркие персонажи, а есть те, кто меняет правила, не повышая голоса. Audi 80 третьего поколения (B3) — именно такая машина. Когда она появилась в 1986 году, мир ждал от немцев очередного угловатого, практичного «кирпича». Но вместо этого увидел нечто округлое, цельное и невероятно изящное. Это был не просто рестайлинг. Это была заявка на новую философию. Машина для тех, кто в тишине салона ценит больше, чем в громкой выхлопной трубе, и для кого инженерная мысль — лучший вид искусства...