Знаете, как это бывает? Сидишь с друзьями на рыбалке, удочки в воде, разговоры обо всем и ни о чем. Вот так, между обсуждением новых снастей и споров о том, какая приманка лучше, мы внезапно оказались на тему машин. А точнее, о той машине, которая остается в памяти навсегда — своей первой, той самой, когда ты был молод и беспечен. У меня это была старая, но верная Audi 80 B3 1986 года выпуска. И вдруг эта мысль начала грызть меня изнутри: «А что если снова почувствовать себя на 20 лет моложе, сев за руль именно той самой машины?» Конечно, друзья вначале посмеялись...

Основать новый автомобильный бренд стоит миллиарды долларов, так что многие предприниматели издавна ограничивались созданием тюнинговых ателье, что тоже позволяло дать волю фантазии и поместить на капот свою эмблему. Герой этого повествования Вальтер Тресер пошел дальше: дорабатывая автомобили Audi, он создал внедорожники, лимузины, родстеры со складной жесткой крышей и даже заряженные универсалы раньше, чем это сделала сама ингольштадтская марка. В итоге получились одни из самых передовых, эпатажных и порой самых некрасивых Audi в истории...