Если у тебя Audi 80 B3 с “неразрезной” печкой — готовься: радиатор спрятан глубоко, и чтобы добраться до него, придётся снимать всю торпеду полностью. Работа не сложная, но объёмная. Когда пора менять радиатор? У меня же случилась ситуация более комичная. На ходу порвался ремень генератора, следовательно помпа перестала работать и из-за того , что машина закипела , сломался радиатор печки. Задымило весь салон. Это классика для B3 — радиатор старый, соты сгнили или потекли. Что понадобится ШАГ 1 — снимаем всё, что держит торпеду Здесь главное — не спешить...

Течет радиатор печки — одна из тех проблем, которую лучше поймать на ранней стадии. Первый и самый явный симптом — сладковатый запах антифриза в салоне, особенно когда включаешь обдув. Этот запах ни с чем не спутаешь: этиленгликоль пахнет специфически, чем-то напоминает приторную химию. Если почувствовали такое — уже повод насторожиться и проверить остальные признаки. Найти сервис для диагностики и замены радиатора печки — та еще задача, особенно если хочется без разборки всей торпеды. Я лично советую...