В общем при очередном посещении подъемника выявили некоторые узлы ходовой части, которые вышли из строя. Среди них были и втулки стабилизатора. Не долго думая, залез в каталог и стал смотреть производителей. Машина у меня Audi 80 и многие владельцы переходят на полиуретановые изделия. Чаще всего ставят салейнтблоки рычагов вместо обычных резиновых. Вот и я решил попробовать полиуретан. Они жестче, долговечнее, да и красиво смотрятся) Производитель вроде так и назывался: "Полиуретан" Процесс замены Заехал в гараж и начал делать...

Еще один AUDI Q3 но уже с пробегом 61 300 км прибыл в наш технический центр для проведения работ с подвеской, на этот раз - замене сайлентблоков нижних рычагов и опорных кронштейнов передней подвески Мы решили сделать отдельный отчет по этой работе и описать весь процесс замены Сайлентблоки рычагов передней подвески необходимы для поглощения дорожных неровностей. Когда сайлентблоки изнашиваются, увеличивается люфт рычагов. В результате водитель начинает чувствовать вибрации и слышать стуки при движении по неровной дороге, повороте колес и резком торможении [ Как в данном случае ]...