При его запуске в сентябре 1991 года (то есть 30 лет назад) B4 выглядел как большая подтяжка лица предыдущего Audi 80. Это было не так, но в то же время эта новая модель должна была стать более ценной. Под эгидой Фердинанда Пьеха началось восхождение Audi к премиальному бренду. B4 должен был более сильно отличаться от Passat, выпущенного в 1988 году, и в то же время заменить предыдущий Audi 90, поэтому пятицилиндровые двигатели также мигрировали под капот в стиле Audi V8 и 100. И этого недостаточно, от Audi 100 (C4) новый Audi 80 взял на себя 2,8-литровый V6 мощностью 174 л...

И так, всех приветствую, в данной статье хотел бы поделиться своим впечатлением от автомобиля, а так же дать пару дельных советов. В общем, аппарат действительно легендарный. Я не буду заострять внимание на его истории, скажу лишь то, что он является прямым потомком Audi 80 (B3), который выпускался с 1986 по 1991 года: В нынешних реалиях он является одним из самых доступных авто забугорного производства. Его рыночная цена колеблется в районе 120-140 тысяч деревянных, но по факту я бы не подходил к таким драндулетам, ибо такой уж себе среднячок...