Восемь лет назад, еще в марте 2014 года, сотрудникам Volkswagen Group стали поступать сообщения о неисправностях турбированного 4.0-литрового V8. Специалистами компании было начато расследование, продолжающих отслеживать подобные случаи на местах, и к январю 2017 года они обнаружили, что в топливной системе могут накапливаться отложения. Эти отложения засоряют масляный фильтр, лишая турбину масла. Впоследствии в феврале 2017 года, автопроизводитель, ориентированный на премиум-сегмент, выпустил бюллетень технического обслуживания, предписывающий возможность замены турбокомпрессора...