Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Всем доброго времени суток. Наконец дошли посылки и руки до кулисы. Проблема была стандартная: люфт, причем страшнейший вертикальный. Есть несколько вариантов устранения данной проблемы: Сразу скажу, что покупка китайского аналога опорной площадки бесполезная трата денег Оптимальный вариант при низких затратах - это взять с разборки б/у родную площадку, если старой совсем пришел конец. Также если шар кулисы износился основательно, то можно заказать либо новый китайский, либо термоусадочной трубкой увеличить толщину родного...