Система впрыска топлива K-Jetronic производства Bosch устанавливается только на пятицилиндровых двигателях. Винт регулировки частоты холостого хода находится в корпусе дроссельной заслонки, а винт регулировки содержания СО расположен под резиновой заглушкой в распределителе топлива. Для регулировки двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Предпосылкой правильной регулировки является также правильно отрегулированное зажигание. Для регулировки частоты холостого хода требуется изменить положение только винта регулировки частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу...

Четырёхцилиндровый двигатель работает с обычным прерывателем-распределителем с контактами (классическое зажигание), а на пятицилиндровых двигателях (как с карбюратором, так и с системой впрыска топлива) применяется транзисторная система зажигания, сокращённо называемая TSZ. При этой системе зажигания следует соблюдать некоторые требования, учитывая их при проведении любых ремонтных или регулировочных работ. При работающем двигателе не рассоединяйте кабель высокого напряжения и не касайтесь его при пуске руками...