С 1990-х годов производитель Audi из Ингольштадта культивирует традицию установки мощных двигателей на автомобили, основанные на моделях больших серий. Лимузины и универсалы, выпущенные в небольшом количестве, продавались под марками Audi S или Audi RS. Когда дизайнер запустил новую серию лимузинов в стиле купе с Audi A7 в 2010 году, он также представил спортивную концепцию хэтчбекам. В конце 2011 года инженеры, ответственные за разработку дочерней Audi quattro, создали спортивную версию, которая с 2012 года продавалась как Audi S7 ...

Основать новый автомобильный бренд стоит миллиарды долларов, так что многие предприниматели издавна ограничивались созданием тюнинговых ателье, что тоже позволяло дать волю фантазии и поместить на капот свою эмблему. Герой этого повествования Вальтер Тресер пошел дальше: дорабатывая автомобили Audi, он создал внедорожники, лимузины, родстеры со складной жесткой крышей и даже заряженные универсалы раньше, чем это сделала сама ингольштадтская марка. В итоге получились одни из самых передовых, эпатажных и порой самых некрасивых Audi в истории...