Mitsubishi ASX — замена цепи ГРМ, прокладки клапанной крышки, сальника коленвала передний, опоры двигателя передней и задней. Наш постоянный клиент, жалоб на автомобиль не было, приехал на работы по регламенту (пробег почти 200 тыс.) — замена цепи привода ГРМ. По итогам осмотра под замену попали передний сальник коленвала, передняя и задняя опоры двигателя . На проведение работ ушло 5-6 часов, никакого спецоборудования не потребовалось, только прямые руки мастера и хорошие запчасти. Также заменены натяжитель и успокоители, прокладка клапанной крышки...

За состоянием двигателя внутреннего сгорания необходимо следить как можно чаще, поскольку данный агрегат очень дорого ремонтировать, а иногда даже тяжело найти специалистов, разбирающихся в конкретных типах моторов. На сегодняшний день двигатели внутреннего сгорания делятся на ременные и цепные. При этом последний тип двигателей (так же как и ременной) требует постоянного слежения за состоянием цепи ГРМ. Да, цепная система работает намного дольше ременной, цепь не может оборваться (в отличие от ремня), а значит, столкновения клапанов с поршнями не произойдет...