Ремонт подвески в Volkswagen и Audi с передней многорычажкой – недешевое удовольствие. Рычаги алюминиевые, шаровые опоры в них «вживлены» и отдельно не меняются. А рычагов по 4 на каждое колесо. Когда поменяешь все, сумма набегает на самом деле кругленькая. Но вот Nissan Pathfinder, об опыте эксплуатации которого я разговаривал с владельцем, а все, что мы обсуждали, изложено здесь - https://www.abw.by/novosti/experience/213750. И выяснилась в разговоре интересная подробность. Купил человек Pathfinder,...

Рычаги подвески автомобиля бывают разных форм и размеров. Эти компоненты являются частями, которые связывают колеса автомобиля с остальной частью подвески. Как правило, поперечные рычаги (на фото) обычно имеют в своей конструкции несколько шаровых шарниров и втулок (сайлентблоков), которые смягчают удары. К сожалению, шаровые шарниры и сайлентблоки из-за больших нагрузок часто изнашиваются и требуют замены.Как мы уже сказали, при износе шаровых вы будете слышать стук на кочках. Иногда при износе шаровых или сайлентблоков ваш автомобиль может блуждать по дороге при смене направления движения...