Дорожный просвет на 2-3 см выше, чем у седана, тесный салон, небольшой багажник, дешевые материалы отделки, AWD, зато цена на 300, а то и 500 тысяч рублей выше в сравнении с типичными авто С-класса. Это все они, компактные кроссоверы XXI века. Принято считать, что во всем мире водители предпочитают именно SUV. Чтобы удовлетворить запросы клиентов, производители выкатывают на глобальные и региональные рынки еще более компактные и относительно дешевые аналоги известных брендов: Mazda CX-30, Volkswagen Taos, Skoda Karoq, Mitsubishi ASX и ряд других...

До Mitsubishi ASX наш гость шесть лет ездил на BMW X5. Почему заменой всенародно почитаемому «Икс-пятому» стал автомобиль далеко не самой популярной в Беларуси марки и модели, оправдала ли замена требования, которые к ней предъявлялись, – в рассказе владельца: – С «Икс-пятым» получилось как в поговорке: автовладелец радуется дважды – когда купил машину и когда от нее избавился. На BMW я ездил 6 лет. Сразу, как взял, был на седьмом небе от счастья, ведь езжу на том самом «Икс-пятом», о котором мечтают многие, но не все могут его купить, а у меня получилось...