Mitsubishi ASX 2.0 для российского рынка: как собрана адаптация под АИ‑92 Для России и стран СНГ версию ASX с мотором 4B11 дефорсировали со 165 л. с. (японская спецификация) до 150 л. с. Это не «урезали ради экономии», а специально собрали под местные условия. Почему рекомендация по АИ‑92 здесь уместна: При этом при активной езде, в жару, на трассе или с полной загрузкой лучше переходить на АИ‑95 — это снизит риск детонации и сохранит ресурс. Haval Jolion 1.5T: собираем физику турбины и чувствительности У турбированного 1...